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新闻资讯
乙二醇防冻液的质量要求及使用注意事项

    冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。

    它需要具有防冻性,防蚀性,热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分,加有防腐蚀添加及水的防冻液。

    乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低至-68℃,超过这个极限时,冰点反而要上升。乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。因此,应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂,还可继续使用,一般可用3―5年。但要过滤多遍,以防对爱车造成损伤。乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197.4℃,冰点是-11.5℃,能与水任意比例混合。有很多人认为乙二醇的冰点很低,防冻液的冰点是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一个中和冰点,其实不然,混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点才会显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降,但是一旦超过了一定的比例,冰点反而会上升。当乙二醇的含量为68%时,冰点可降低至-68℃,超过这个极限时,冰点反而要上升。40%的乙二醇和60%的软水混合成的防冻液,防冻温度为-25℃;当防冻液中乙二醇和水各占50%时,防冻温度为-35℃。

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    产品参数:  

 

型号 SR-1
PH值 7.5
保质期 三年
产地 美国
产品等级 工业级
产品名称 乙二醇
产品型号 SR-1
沸点 108(℃)
净含量 10L
密度 1.1155(g/cm3)
颜色 绿色
主要成份 乙二醇
执行质量标准 国标
CAS 107-21-1
加工定制
厂家(产地) 美国
含量≥ 99.9(%)
起订量 20
参考价 ¥40

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一种性能优良的防冻液应具备下列性能:

    1、冰点低汽车在严寒地区冬季野外停放时,夜间地面气温有时会降到-40℃以下。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂,防冻液应在此温度下不结冰或凝固,以免发生体积膨胀,同时亦保证随时可以起动汽车,投入使用。

    2、比热容要高、热传导性好防冻液主要用来冷却发动机部件,以免发生过热,因此它的比热容要高。举例来说,水的比热容是4.18kJ/kg・℃,而乙二醇的比热容是2.72kJ/kg・℃。在同样循环量下,水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多,因此水的冷却效果好于乙二醇。

    3、对金属不产生腐蚀和锈蚀发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。

    4、在使用中要保持一定的pH值pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到最小,而且能防止防冻液腐败变质。

    防冻液的价格已于近年悄然上涨,不过每桶价格仍保持在百元之内,对于可每年更换一次的保养品,应该说还算价格低廉。

除了选好防冻液,在防冻液的使用过程中,广大车主还需要注意以下的方面:

    注意一:尽量使用同一品牌的防冻液。

    不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效;

    注意二:防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些),添加时应确认该产品在有效期之内;

    注意三:必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次,出租车应该更换得勤一些。

    更换时应放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液;

    注意四:避免兑水使用。

    传统的无机型防冻液不可以兑水使用,那样会生成沉淀,严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用,但水不能兑得太多。

    另外,由于防冻液是由母液和软水组成,而母液种类很多如四醇。乙醇、乙二醇、丙三醇等,软水即不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等。冬季在使用防冻液时,需提高防冻液中线液的加注比例。但最好不要超过60%,毕竟母液的增加会降低发动机的冷却效果。

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责任编辑:陈旭

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